在眾多的陶粒生產(chǎn)設(shè)備中，也許最陌生的要數(shù)燒結(jié)機(jī)。所謂燒結(jié)機(jī)，就是把經(jīng)過(guò)混勻后的各種鐵礦粉、熔劑、燃料燒結(jié)成燒結(jié)礦的機(jī)械設(shè)備。在我國(guó)眾多的陶粒設(shè)備生產(chǎn)商采用的類(lèi)型中，大多數(shù)采用帶式燒結(jié)機(jī)，配合高爐設(shè)備能力的要求，鄭州德森環(huán)境科技有限公司研發(fā)生產(chǎn)的豎式梯度連續(xù)燒結(jié)機(jī)，是一款比較少見(jiàn)的新型燒結(jié)機(jī)，設(shè)計(jì)理念新穎，具備許多優(yōu)勢(shì)。在安裝步驟有許多細(xì)節(jié)要注意。

1.燒結(jié)機(jī)安裝在多層廠房?jī)?nèi)，通常按自.上而下的順序進(jìn)行安裝，即先安裝燒結(jié)機(jī)下部的各種灰斗及抽風(fēng)管道，再安裝上部設(shè)備。安裝用的主導(dǎo)起重設(shè)備為橋式起重機(jī)，其中大件設(shè)備如尾輪等，為一次運(yùn)輸?shù)跹b就位，燒結(jié)機(jī)架、給料裝置、臺(tái)車(chē)軌道及密封滑道等，一般為單件供貨現(xiàn)場(chǎng)組裝。

2.燒結(jié)機(jī)的頭輪重量較大，安裝在燒結(jié)機(jī)廠房的高跨部位，無(wú)法利用橋式起重機(jī)吊裝的條件時(shí)，要采取特殊的安裝方法:先將燒結(jié)機(jī)安裝到臺(tái)車(chē)，利用廠房低跨中的橋式起重機(jī)，將頭輪吊放在燒結(jié)機(jī)的臺(tái)車(chē)上，設(shè)置臨時(shí)卷場(chǎng)機(jī)牽引臺(tái)車(chē)，將其水平運(yùn)輸?shù)綇S房高跨的頭輪安裝部位后，利用廠房梁掛設(shè)起重索具，通過(guò)卷?yè)P(yáng)機(jī)將頭輪安裝就位。

3.燒結(jié)機(jī)安裝的關(guān)鍵技術(shù)要求，是控制在燒結(jié)機(jī)臺(tái)車(chē)行走方向的燒結(jié)機(jī)縱向中心線及頭輪、尾輪等橫向中心線上的機(jī)架、軌道、傳動(dòng)裝置等，均應(yīng)達(dá)到燒結(jié)設(shè)備施工及驗(yàn)收規(guī)范的要求，這也是保證燒結(jié)機(jī)臺(tái)車(chē)平穩(wěn)運(yùn)行和控制跑偏的重要前提條件。

4.為了保證燒結(jié)機(jī)的操作負(fù)壓，降低漏風(fēng)率，安裝時(shí)需注意:頭部及尾部活動(dòng)密封裝置的安裝與調(diào)整;密封滑道與臺(tái)車(chē)下部密封板的接觸狀況;減少燒結(jié)機(jī)風(fēng)箱及抽風(fēng)管道、除灰閥等部件的連接法蘭及現(xiàn)場(chǎng)焊縫的漏風(fēng)。

5.燒結(jié)機(jī)頭部的安裝順序是，先安裝頭輪、后安裝彎道，以頭輪的鏈輪片為基準(zhǔn)進(jìn)行彎道定位;而尾部的安裝順序是，先安裝彎道后安裝尾輪，在檢查彎道的空間尺寸以后再進(jìn)行尾輪定位。

6.由于燒結(jié)機(jī)的頭部及尾部彎道安裝的技術(shù)要求高，為防止在燒結(jié)機(jī)的臺(tái)車(chē)安裝過(guò)程中損傷或引起彎道變位，要利用反方向轉(zhuǎn)動(dòng)頭輪逐臺(tái)依次地安裝臺(tái)車(chē)。

7.小型燒結(jié)機(jī)的傳動(dòng)裝置為通用減速器，是以已定位的頭輪為基準(zhǔn)找正定位;大型燒結(jié)機(jī)的傳動(dòng)裝置，采用柔性傳動(dòng)及無(wú)鍵連接裝置，其安裝方法按照不同型式設(shè)備的技術(shù)要求進(jìn)行。

8.燒結(jié)機(jī)的試運(yùn)轉(zhuǎn)在燒結(jié)機(jī)安裝調(diào)試和點(diǎn)火爐砌筑完成后進(jìn)行。首先進(jìn)行燒結(jié)機(jī)傳動(dòng)裝置及頭輪的試運(yùn)轉(zhuǎn)，以便在低速逆轉(zhuǎn)的狀態(tài)下安裝燒結(jié)機(jī)的臺(tái)車(chē)。然后進(jìn)行各單體設(shè)備的試運(yùn)轉(zhuǎn),消除設(shè)備缺陷后，進(jìn)行燒結(jié)機(jī)無(wú)負(fù)荷聯(lián)動(dòng)試運(yùn)轉(zhuǎn)。在正式熱負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)以前，參加燒結(jié)全廠性模擬生產(chǎn)的冷負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)。